El paseo marítimo contará con un
único sentido de circulación

El proyecto da prioridad al uso peatonal y ciclista de la vía e incluye la reurbanización de las zonas de aparcamiento

05/12/2025 / Carreño

NADIA HEVIA (Candás)

El Ayuntamiento de Carreño avanza ya en el diseño del nuevo Paseo Marítimo y que presenta, como principal novedad, la eliminación de uno de los carriles de circulación, por lo que la vía que conecta Candás con Perlora pasará tener «un sentido único». Así consta en el documento que regirá la redacción del proyecto básico y de ejecución de la reurbanización de todo el tramo.

La reordenación de la movilidad es uno de los principales objetivos de una obra que pretende acabar con la diferentes patologías que presenta el pavimento y que han ido «parcheándose» en los últimos años sin conseguir eliminarlas definitivamente.

Para el Consistorio es «prioritario» incrementar el ámbito peatonal y ciclista para que la adecuación de la zona sea «coherente con el cambio de modelo que se pretende», por lo que se limitará el tráfico rodado a un único sentido.

La idea es potenciar al máximo las posibilidades de uso mixto del Paseo Marítimo «como paseo, lugar de descanso, de observación y de socialización, así como de un espacio propicio para la práctica del deporte».

Por otro lado, la redacción del proyecto, que se encuentra en fase de licitación con un presupuesto de 70.413 euros, debe incluir también el diseño para un mayor aprovechamiento y vertebración del espacio. Según se recoge en el pliego de prescripciones técnicas, «debe aprovecharse todo el espacio del ámbito en el recorrido», desde los muros y elementos de contención de las laderas del Monte Fuxa hasta el límite del paseo actual con la playa o con otras propiedades, incluyendo la reurbanización las zonas de aparcamiento existentes.

El nuevo paseo potenciará también el ámbito como zona de recreo pública y ejercerá de vertebrador entre Candás y Perlora al tratarse de la vía más directa de comunicación entre ambos suelos urbanos, «máxime teniendo en cuenta los planes de desarrollo ambiental, socioeconómico y urbanístico que se prevén en el entorno de Perán y Perlora». Aquí se hace referencia al PEPRI (Plan Especial de Protección y Reforma Interior) para la Ciudad de Vacaciones, la rehabilitación medioambiental de la bahía de Perán o la incorporación al uso público del camping de Perán.

Respecto a la reparación en sí de las patologías detectadas en el pavimento del Paseo Marítimo de Candás, el proyecto partirá del documento «Identificación y evaluación de patologías que presenta el pavimento adoquinado del paseo marítimo», redactado en 2018 por la empresa Avanzatech por encargo del Ayuntamiento bajo el mandato del anterior equipo de gobierno socialista. Según el estudio realizado entonces, debe plantearse una solución estructural mediante la que se resuelvan los problemas de drenaje y los asientos, y con la que se obtenga una explanada E-3 en la parte destinada al viario rodado que posibilite el tráfico pesado.